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阿紫 2024年4月4日

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小慢车沿线的山区人民都有了哪些变化
能不能坐火车穷游全国

一、小慢车沿线的山区人民都有了哪些变化

1、5511次列车是从南宁开往凭祥的一趟绿皮“小慢车”，这趟“公益慢火车”几十年如一日的穿梭在大山深处，全程220公里，沿线设扶绥、渠旧等8个站，它连接着山里山外，在八桂大地和“祖国南大门”之间穿梭了67年，是外出求学和打拼的人回家的最后一段旅途。它因票价亲民、方便快捷深受沿线百姓喜爱，也成为了山区人民脱贫致富的重要工具。

2、“小慢车”助力莘莘学子求学路。偏僻的山区因为交通不便，孩子们的求学步伐也略显艰难，“小慢车”的开行则为沿线的学子搭起了一座与外界沟通的桥梁。作为南凭线上的通勤列车，它票价实惠，而且安全，帮助学生和家长节省了出行的成本。60多年来，它像是山区孩子的“校车”，带着孩子们踏上求学路、走出大山深处，承载着沿线周边莘莘学子的理想和抱负，也搭载着众多父母和亲人的殷切期盼，载着孩子们开向“诗和远方”。

3、“小慢车”架起服务民生“连心桥”。交通不便，农副产品运输成本高、销售难是很多贫困山区面临的困境。而开行在山里的“小慢车”立足于民生，以亲民的价格数十年如一日地行驶在大山深处，犹如行驶在大山深处的加长版“公交车”。每逢沿线的村镇有集市，村民就会挑着大筐小筐搭着火车去赶集。新鲜的青菜瓜果、鸡鸭鱼肉将车厢挤得满满当当，车厢里宛如小型“菜市场”。“小慢车”帮助山里的农副产品“走出去”，便利了沿线民众的生活。“小慢车”带着一代代村民走出大山，打工、卖货、访友、求医……以惠民利民的服务搭载着山里的百姓走上幸福之路。

4、“小慢车”打通百姓“致富路”，走好脱贫路上的“最后一公里”。凭祥是中越边境线上最大的边贸点，许多百姓乘着往来于凭祥和渠旧间的5511次列车做起了外贸生意，为家里盖起了大房子。同时，“小慢车”也带动了沿线乡村的旅游经济，不少人乘着这趟“小慢车”来体验山区的“慢生活”，品尝农家饭，体验“慢”情怀。促进沿线农户增收致富的“小慢车”，为山里的人民按下了脱贫的“快捷键”。

5、复兴路上风笛扬，新时代里奏凯歌。在全面建成小康社会的决胜之年，一列列公益“小慢车”不紧不慢地跑着，将大山与外界串联，将祖国的温情传递给大山深处的百姓，承载着山区百姓的脱贫梦，奔向富裕幸福的下一站。